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機床床身系列

    大型立車鑄件

    內容摘要
大型立車鑄件中碳當量:提高碳量,增大了石墨化膨脹,可減少縮孔縮松.此外,提高碳當量還可提高球鐵的流動性,有利于補縮.
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金昌大型立車鑄件特點:
1. 均采用樹脂砂、消失模實型鑄造,單件達到40噸以上,年生產量在8500噸左右。包括床身、工作臺、立柱 、橫梁、龍門頂、連接梁。
2. 材質均為   細膩的灰口鑄鐵HT200-HT300,   的配比,   高的抗拉抗彎強度,使您購買無后顧之憂。
3.    流行的熱處理工藝,使鑄件的應力變形減少到   小度。長久使用   趨于穩定。
4. 本廠   承接大型機加工,銑刨鏜均可。比如一套2*8米龍門銑、刨床床身(床身總體長度達到16米),鑄造時分成兩節來鑄,粗加工時也可分兩次進行,但精加工時,可把它們連接到一起,利用本廠3。2*16米的龍門刨床整體加工,保證了16米床身整體的直線度和機床的   后加工精度。
大型立車鑄件各種元素含量:
大型立車鑄件中碳當量:提高碳量,增大了石墨化膨脹,可減少縮孔縮松。此外,提高碳當量還可提高球鐵的流動性,有利于補縮。生產   鑄件的經驗公式為C%+1/7Si% >39%。但提高碳當量時,不應使鑄件產生石墨漂浮等其他缺陷。
大型立車鑄件成分中的磷含量:鐵液中含磷量偏高,使凝固范圍擴大,同時低熔點磷共晶在   后凝固時得不到補給,以及使鑄件外殼變弱,因此有增大縮孔,縮松產生的傾向。一般工廠控制含磷量小于0。08%。
大型立車鑄件中稀土和鎂的含量:稀土殘余量過高會惡化石墨形狀,降低球化率,因此稀土含量不宜太高。而鎂又是一個強烈穩定碳化物的元素,阻礙石墨化。由此可見,殘余鎂量及殘余稀土量會增加球鐵的白口傾向,使石墨膨脹減小,故當它們的含量較高時,亦會增加縮孔,縮松傾向。
大型立車鑄件鑄造方法選擇的原則:
1、大型立車鑄件優先采用砂型鑄造,主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤,而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。
2、大型立車鑄件造型方法應適合工廠條件。例如同樣是生產大型機床床身等大型立車鑄件,一般采用組芯造型法,不制作模樣和砂箱,在地坑中組芯;而另外的工廠則采用砂箱造型法,制作模樣。不同的企業生產條件(包括設備、場地、員工素質等)、生產習慣、所積累的經驗各不一樣,應該根據這些條件考慮適合做什么產品和不適合(或不能)做什么產品。
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